宝鸡装修设计师 ,宝鸡装修设计师电话

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝鸡装修设计师的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝鸡装修设计师的解答，让我们一起看看吧。西安到宝鸡高铁设计时速350公里，全程...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝鸡装修设计师 的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝鸡装修设计师 的解答，让我们一起看看吧。

1. 西安到宝鸡高铁设计时速350公里，全程166公里，为什么要跑一小时？

西安到宝鸡高铁设计时速350公里，全程166公里，为什么要跑一小时？

西安到宝鸡的高铁，即徐兰高铁西宝段，设计时速为350公里，全长167公里。

目前，我国设计时速为350公里的高铁线路基本是按300公里的时速在运行。如果西宝高铁也是这个运行速度，中间不停站，那么167公里的路程只需35分钟左右便可跑完全程。

当前西安到宝鸡最快的一班车是D2689次动车，全程49分钟，西安北至宝鸡南一站直达。

这是因为西宝高铁设计时速350公里，运行时速只有250公里，这就能够解释的通西宝全程用时最少49分钟了。

设计时速350公里，运行时速只有250公里(据坐过这条线上的车网友反映运行时速最快249公里)，这在全国是极其少见的情况。为什么会出现这种情况呢？我来解释一下，原因有3个:

受地形地质和施工技术影响，列车在西宝线上速度提到300公里之后，车身抖动厉害，噪音明显，因此没有通过环平，最后只能把速度降到250公里/时。

温州动车事故发生在2011年，然后铁总就开始降低高铁运行速度，很多规划中的时速350公里线路被砍成250公里，但当时西宝高铁已经按照时速350公里的标准建设中，躲过降速的设计，但是为了安全，建成之后还是以250公里的时速运行。而后来建设的宝成、宝兰高铁就没那么***了。

西安到宝鸡客流量不算多，而且还有价格更加低廉的普列，如果西宝高铁运行速度提高到300公里，票价肯定也会相应抬高，那高铁将更没有竞争力，上座率会大大降低。以西安和宝鸡的距离来说，运行250公里和300公里，用时相差无几，但是对于盈利的影响却很大。

目前从西安到宝鸡每天有66趟图定高铁动车车次，几乎覆盖全天候的车次，可以说是非常方便的。其中最早的车次是西安北至西宁的D2649次，西安至宝鸡间中途只停靠咸阳秦都站，用时55分钟，用时最快的车次有西安北至乌鲁木齐D2701次、上海至兰州西D311次、商丘至兰州西G2023次、西安北至西宁D2689次和太原安至宝鸡南D2571次，这5趟车次在西安至宝鸡段的用时均为49分钟。

西安至宝鸡的西宝高速铁路是按照时速350公里的标准设计的，最大曲线半径达到动车组列车跑350公里的要求，但是开通后一直按时速250公里的顶速来跑。这就导致西安至宝鸡间的动车组列车，即便是中途一站不停也要49分钟才能到达，再加上中途一站不停的车次偏少，大部分车次需要照顾到沿线车站的客流需求，中途需要停站，用时最久的车次中途停靠咸阳秦都、杨陵南和岐山三座所有中间站，用时需1小时7分钟，确实有点慢。

西安至宝鸡间的距离是167公里，中途一站不停的车次耗时49分钟，折算下来时速为204公里左右，而如果中途的三座车站都停，站间距为33.4公里左右，也就意味着动车组列车每跑不足30公里的路程就要减速进站，这样就导致动车无法长时间将速度维持在高位，进而导致西安至宝鸡间的用时要这么长。

西安至宝鸡的高速铁路是按350公里的时速设计建设的，为何没有按30公里的时速运营呢，主要有两点原因：第一就是西宝高铁曾经因为降噪系统未达标而未能按300公里的时速运行，因为速度越高产生的噪音越大，据说目前已经改造完成；第二个原因就是为了照顾到西部地区的客流需求，如果按300公里的时速运营，票价会比现有的票价贵很多，会增加老百姓的出行成本，影响高铁线路的客流。

虽说西宝高铁的运营时速并不快，但是西安到宝鸡最快可以49分钟到达也不慢，毕竟真正对时间有苛刻要求的人还是少数，大部分人还是不在乎多花个十几分钟坐车。

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西安到宝鸡的西宝高铁算是全国高铁中一条比较特殊的高铁线路，因为这是全国仅有的一条设计时速350公里，但是实际运行时速仅为250公里的高铁线路。作为西部地区曾经受高铁降标潮影响仅存的唯一一条按照时速350公里修建的高速铁路，却没有像其他高速铁路那样按照时速300公里以上的速度运行，具体原因大致有两点：

其一就是西宝高铁没有完全落实环保评估，当初这条高铁提交的环评报告里面显示最高设计时速是250公里，虽然线路基础是按照最高时速350公里的标准建造的，但是西宝高铁全线未实施隔声窗降噪措施，一旦高铁的速度提高至300公里以上，噪音特别大，无法通过环评审查，因此西宝高铁开通后只能按照最高时速250公里运行；

其二就是西宝高铁是徐兰高铁的末端，往西就是徐兰高铁的最后一段宝兰高铁，由于宝兰高铁就是按照最高时速250公里运行的，途经西宝高铁和宝兰高铁往西开行了大量往兰州、西宁和***方向的时速250公里级别的动车组车次，一旦西宝高铁的运行时速提升至300公里以上，那么这些时速250公里的动车组将会影响到西宝高铁上的时速350公里的动车组运行。

最主要的是如果西宝高铁将最高时速提升至300公里，票价必然会比现在贵很多，在经济相对落后的西部地区，过高的高铁票价自然会影响到大家乘坐高铁出行的意愿，而且现在从西安到宝鸡最快可以49分钟到达，已经比普速列车快了一个小时。西宝高铁要在速度和票价上做到平衡，那么现在250公里的时速是最合适的。

到此，以上就是小编对于宝鸡装修设计师 的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝鸡装修设计师 的1点解答对大家有用。